2010 - 2011

KiaMorning

1 generation [3th redesign]

hayonessencegas

Puissance

72 ch

Conso. Mixte

5.8 - 7.2 L/100km

0-100 km/h

N/A

CO2 (est.)

135 - 168 g/km

Présentation : Kia Morning

Le Morning 1 generation [3th redesign] de Kia est une voiture de type hayon produite entre 2010 et 2011. Elle est disponible avec des motorisations essence, gas, des transmissions automatique, manuel et des roues motrices traction. La puissance varie de 72 à 72 chevaux. La cylindrée est comprise entre 999 et 999 cm³. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 166 km/h. Ses dimensions sont de 3535-3535 mm de longueur, 1595-1595 mm de largeur et 1480-1480 mm de hauteur. Ce modèle offre une combinaison de performances et de confort pour diverses utilisations.

Performances & Moteur

Motorisation
Énergies essence, gas
Cylindrée
Cylindres
Architecture
Dynamique
Vitesse Max
Couple Max
Transmission automatique, manuel
Roues motrices traction

Dimensions : Morning

Longueur

3535 mm

Largeur

1595 mm

Hauteur

1480 mm

Empattement

Poids à vide

Coffre

157 L

Versions Disponibles

FinitionMoteurBoîteConso.CO2
1.0 AT
72 ch
cm³
5.8 L135 g
1.0 LPi AT
72 ch
cm³
7.2 L168 g
1.0 LPi MT
72 ch
cm³
7.2 L168 g
1.0 MT
72 ch
cm³
5.8 L135 g

Questions Fréquentes

Quelle est la puissance de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] ?

La puissance de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] varie de 72 ch selon la motorisation choisie.

Quelle est la consommation de carburant de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] ?

La consommation mixte de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] est comprise entre 5.8 - 7.2 L/100km selon la version.

Quelles sont les dimensions de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] ?

La Kia Morning 1 generation [3th redesign] mesure 3535 mm de longueur, 1595 mm de largeur et 1480 mm de hauteur.

Quel est le volume de coffre de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] ?

Le volume de coffre de la Kia Morning 1 generation [3th redesign] est de 157 L minimum.

Score Vehicules.net
8.5/10
Performance
Confort
Économie
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