2013 - 2015

KiaK5

1 generation [redesign]

hybridliquefied coal hydrogen gasespetrol

Puissance

150 - 278 ch

Conso. Mixte

5.9 - 10.7 L/100km

0-100 km/h

N/A

CO2 (est.)

137 - 249 g/km

Présentation : Kia K5

Le K5 1 generation [redesign] de Kia est une voiture produite entre 2013 et 2015. Elle est disponible avec des motorisations hybrid, liquefied coal hydrogen gases, petrol, des transmissions automatique, manuel et des roues motrices traction. La puissance varie de 150 à 278 chevaux. La cylindrée est comprise entre 1998 et 1998 cm³. Ses dimensions sont de 4845-4845 mm de longueur, 1830-1830 mm de largeur et 1455-1455 mm de hauteur. Ce modèle offre une combinaison de performances et de confort pour diverses utilisations.

Performances & Moteur

Motorisation
Énergies hybrid, liquefied coal hydrogen gases, petrol
Cylindrée
Cylindres
Architecture
Dynamique
Vitesse Max
Couple Max
Transmission automatique, manuel
Roues motrices traction

Dimensions : K5

Longueur

4845 mm

Largeur

1830 mm

Hauteur

1455 mm

Empattement

Poids à vide

Coffre

505 L

Versions Disponibles

FinitionMoteurBoîteConso.CO2
2.0 AT
150 ch
cm³
5.9 L137 g
2.0 AT
155 ch
cm³
10.7 L249 g
2.0 AT
172 ch
cm³
8.4 L196 g
2.0 AT
278 ch
cm³
9.7 L226 g
2.0 MT
157 ch
cm³
10.1 L235 g
2.0 MT
172 ch
cm³
8.2 L191 g

Questions Fréquentes

Quelle est la puissance de la Kia K5 1 generation [redesign] ?

La puissance de la Kia K5 1 generation [redesign] varie de 150 - 278 ch selon la motorisation choisie.

Quelle est la consommation de carburant de la Kia K5 1 generation [redesign] ?

La consommation mixte de la Kia K5 1 generation [redesign] est comprise entre 5.9 - 10.7 L/100km selon la version.

Quelles sont les dimensions de la Kia K5 1 generation [redesign] ?

La Kia K5 1 generation [redesign] mesure 4845 mm de longueur, 1830 mm de largeur et 1455 mm de hauteur.

Quel est le volume de coffre de la Kia K5 1 generation [redesign] ?

Le volume de coffre de la Kia K5 1 generation [redesign] est de 505 L minimum.

Score Vehicules.net
8.5/10
Performance
Confort
Économie
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